Le Compendium

Colorimètre Ph. & F. Pellin

Cet ensemble signé Ph. & F. PELLIN est composé d'un colorimètre du type DUBOSCQ et d'un dispositif spec-troscopique permettant les mesures en lumière monochromatique. L'appareil était probablement destiné aux analyses colorimétriques médicales tel le dosage de l'hémoglobine dans le sang.

Il utilise une méthode de détermination de la concentration d'une solution par comparaison de l'intensité de co-loration de cette solution et de celle d'une solution étalon.

Coffret colorimétrique Ph. & F.Pellin contenant le corps du colorimètre, 2 jeux de cuves et 2 jeux de plongeurs (l'un des jeux est incomplet) et, dans le fond, le tube spectroscopique à prismes d'Amici avec son oculaire à champ variable - Dimensions du coffret : 26 x 17 x 9 cm. Toutes les pièces sont numérotées "5".

Le Catalogue Ph. & F. PELLIN de 1913 illustre la marche des faisceaux lumineux entre le miroir M et l'oculaire A ainsi que les deux plages dont on doit obtenir l'égalité.

A gauche, le colorimètre dans sa configuration ordinaire avec un oculaire classique. L'appareil est muni d'un réflecteur à deux faces, l'une réfléchissante et l'autre diffusante. La hauteur totale est égale à 20 cm

Catalogue  "Instruments d'Optique et de Précision" - PH. & F. PELLIN - Ingénieurs Constructeurs - 1913

Sur la simulation du champ de l'oculaire, la plage de droite est légèrement plus foncée : il faut, soit remonter la cuve de droite, soit abaisser celle de gauche pour obtenir l'égalité recherchée.

Dans la version d'ARSONVAL et Ph. PELLIN, le spectroscope à prismes d'Amici a remplacé l'oculaire classique pour un travail en lumière monochromatique. La zone spectrale et la largeur du spectre sont choisies par glissement de deux languettes qui traversent le champ de l'oculaire.

La photographie du  spectre de la lumière blanche a été réalisée à travers le spectroscope désolidarisé du colorimètre.

Le diamètre des plongeurs est égal à 7 mm. Les cuves de 4 cm de hauteur, étroites dans leur partie inférieure utile, nécessitent très peu de liquide pour les essais.

 

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