5/6/7 novembre 2009
Un rallye un peu frustrant pour Charlotte BERTON et Cécile PAGES qui ont fait les frais de plusieurs interruptions et retards dans les spéciales, cassant sans cesse le rythme de leur course.
Jeudi soir une seule spéciale de nuit était au programme. Charlotte nous avouait avoir eu un peu de mal. Difficile d’attaquer d’emblée dans les Cévennes en nocturne après seulement 3 passages en reconnaissance et une seule participation sur cette épreuve très spécifique. Malgré cela notre petite Swift se positionne à la 9° place de la coupe SUZUKI sur 14 voitures engagées.
Vendredi dès le matin, notre équipage est stoppé dans la première spéciale derrière le concurrent qui le précède, bloqué en travers de la route, bilan premier temps forfaitaire pour Charlotte qui ne sera donc pas chronométrée. Regroupement de 3 heures après 3 spéciales puis arrêt de course de plus de deux heures au départ de la dernière spéciale de la journée. Charlotte et Cécile, se classent 8° des SUZUKI avant d’attaquer la troisième et dernière étape samedi matin.
Pas de chance puisque Charlotte et Cécile se verront de nouveau arrêtées dans la première spéciale du matin suite à plusieurs sorties de route et à nouveau créditées d’un deuxième temps forfaitaire. Les positions figées dés la veille n’évolueront plus et c’est 8° de la Coupe que notre équipage rejoindra le parc fermé à MONTPELLIER.
8° se sera aussi la confirmation de leur classement final à la coupe SUZUKI. 6 participations, aucun abandon, deux meilleurs temps de la coupe, une belle performance pour Charlotte et Cécile. Charlotte a encore cette année montré ses capacités. Elle sait qu’elle doit rouler beaucoup pour pouvoir progresser et elle ne demande que ça. Elle se sent bien au volant, c’est une sportive, elle aime la compétition et n’a qu’une envie repartir pour une nouvelle saison. C’est vers 2010 qu’elle va dès maintenant se tourner.
Elle tient particulièrement à remercier tous ses partenaires pour la confiance qu’ils lui ont témoigné et elle leur donne d’ores et déjà rendez-vous début décembre. Une invitation leur sera adressée prochainement afin de leur faire revivre la saison et de leur parler projets 2010.

Plus de 150 concurrents au départ de cette 26° édition du Rallye des CARDABELLES parmi lesquels nos 3 équipages dont 2 seulement rentreront dimanche soir à MILLAU.
La première étape se déroulait côté LARZAC. A la fin du premier tour, Gérard et Caroline PUEL sur la Mitsubishi Evo 6 arrivaient au parc d’assistance avec quelques soucis suite à une petite escapade dans un champ, qui leur faisait perdre du temps mais mettait surtout en péril la suite de leurs prestations. Quelques dégâts sur la voiture que l’équipe s’efforçait de réparer dans les temps mais surtout perte du protège carter qui rendait la mécanique très vulnérable.
Gérard et Caroline devaient donc effectuer le deuxième passage de la journée de samedi avec une simple plaque de protection confectionnée dans l’urgence pour limiter les risques. Ce n’est que dimanche matin après le tour de reconnaissance que la Mitsubishi Evo 6 retrouvait sa protection définitive qui avait pu être récupérée. Gérard et Caroline pouvaient alors en profiter et remplir leur objectif, rentrer à MILLAU. Ils terminent 9° de groupe et 39° au général sur 91 classés, malgré leurs déboires.
Pas de soucis particulier pour Pierre CALMELS et Alain ANDRE sur la Mitsubishi Evo 8 si ce n’est une troisième vitesse quelque peu récalcitrante. Une première étape régulière et un sans faute qui devait perdurer jusqu’à la fin du rallye. Pierre et Alain menaient une belle course et ramenaient une voiture intacte sur le podium final. Plus de 20 voitures figuraient dans le groupe et la classe N4, 6° à l’arrivée, 27° au général, Pierre et Alain, remportent le titre de 1° Aveyronnais sur cette épreuve toujours très prisée des pilotes locaux.
Une grosse déception pour notre troisième équipage Robin AURIOL et Bruno PONS avec la Skoda Octavia WRC qui s’arrêtait dans la 5° spéciale, problème d’embrayage. Une belle expérience pour notre plus jeune pilote qui s’adaptait très vite à la Skoda et qui malheureusement se sentait frustré de ne pas pouvoir rouler plus longtemps alors qu’il commençait vraiment à prendre plaisir au pilotage de la WRC. Quelques petites erreurs qui lui faisaient perdre de précieuses minutes, un tire droit et un tête à queue mais Robin étonnait par son adaptation, son self contrôle et ses passages spectaculaires. Son copilote Bruno était ravi et louait son pilote qui avait surpris de nombreux connaisseurs. 9° au général avant son abandon, nul doute que Robin ne s’arrêtera pas là mais il donne toutefois priorité à ses études. Ce n’est que partie remise en attendant une nouvelle occasion d’acquérir un peu plus d’expérience et de pouvoir vivre intensément sa nouvelle passion.
Ce sera à nouveau au tour de la petite Swift pilotée par Charlotte BERTON accompagnée de Cécile PAGES, de reprendre la route dans trois semaines pour le 52° Critérium des Cévennes, dernière manche de la Coupe Suzuki.

2/3/4 octobre 2009
Le Rallye du Touquet n’a pas, une fois de plus, failli à sa réputation. Si la première étape de vendredi effectuée de nuit s’est déroulée sur des routes sèches et sous un ciel clément, il n’en fut pas de même pour la journée de samedi.
13 Suzuki Swift s’alignaient au départ de cette 49° édition et parmi elles, notre équipage féminin, Charlotte BERTON/Cécile PAGES, toujours aussi déterminées.
Elles décidaient de partir sagement pour aborder les premières épreuves de nuit, se réservant pour les plus longues étapes de samedi et dimanche.
Classées 9° de la coupe, à l’issue de cette première journée, elles se jouaient habilement des nombreux pièges de la deuxième étape. Vent, pluie étaient au rendez-vous, confirmant une fois de plus les difficultés de cette épreuve, sur un terrain très spécifique mettant à mal les concurrents. Charlotte et Cécile n’échappèrent pas à quelques figures et glissades, habilement contrôlées s’octroyant même un 6° temps et pour prime leur tout premier temps scratch de la coupe dans la spéciale du bord de mer du TOUQUET. Dès 128 classés de la 1° ES, seuls 86 rescapés dont 9 Suzuki prenaient le départ de l’ultime étape de dimanche.
5° à l’arrivée, des 9 Swift restantes, elles devaient conserver cette place jusqu’au podium final.
Dimanche la pluie avait cessée mais les routes se révélaient toujours glissantes rendant le pilotage délicat. Charlotte et Cécile qui avaient eu a subir de nombreuses crevaisons lors des précédents rallyes et qui semblaient quelque peu poursuivies par la malchance, reprenaient confiance en leur bonne étoile et nous gratifiaient d’un 2°, et 3° temps de coupe, pour terminer en remportant la dernière spéciale. 74 équipages rejoignaient le TOUQUET, Charlotte et Cécile amenant leur Swift à la 53° place du général.
Une course sans faute, une voiture rentrée intacte, 2 meilleurs temps de la coupe, de quoi être satisfaites et plus motivées que jamais, pour attaquer la dernière manche début novembre au Rallye des CEVENNES. Notre équipage a encore une fois prouvé que l’on devait compter sur lui et attend avec impatience le rendez-vous cévenol.

12 et 13 septembre
Un peu plus de 100 voitures prenaient le départ du rallye des Cent Vallées, dimanche matin sous un soleil rayonnant qui accompagnait les concurrents tout au long de la journée.
Daniel LOUBIERE et Yann TERRIEN, se retrouvaient après un rallye du Rouergue écourté et une MEGANE F 2000, sortie d’une bonne remise en forme de nos ateliers. Une course sans faute pour notre équipage avec une progression constante. Pas très évident pour notre pilote qui souhaiterait pouvoir rouler davantage pour acquérir plus d’expérience et mieux connaître son véhicule. La saison semble être terminée pour Daniel qui aurait pourtant bien aimé participer au Rallye des Côtes du Tarn au mois d’octobre tout en se projetant déjà vers 2010.
Gérard PUEL avait retrouvé sa fille Caroline, qui n’avait pas pu copiloter son père lors du Rallye Terre des Causses sur la MITSUBISHI EVO 6 Groupe N. Une grande complicité retrouvée qui devrait se poursuivre début Octobre pour le rallye Terre des Cardabelles. Tous deux en grande forme amélioraient leurs temps à chaque passage et rentraient à NAUCELLE au parc fermé 15 ° du général, 3° de leur classe.
Aucun incident n’est venu perturber les assistances de la journée, un dimanche tout à fait satisfaisant pour toute l’équipe. Prochain rendez-vous les 3/4 octobre au Rallye du Touquet avec Charlotte BERTON et Cécile PAGES, Coupe Suzuki Swift.

Un week-end mitigé pour notre équipage féminin Charlotte BERTON / Cécile PAGES et leur Suzuki Swift sur cette 61° édition, tout comme les conditions climatiques.
Un samedi pluvieux et morose à l’image de l’étape pour Charlotte et Cécile qui ont dû par deux fois assumer une crevaison, l’une dès la première spéciale et la seconde pour clôturer la journée dans la dernière épreuve chronométrée. Il ne restait plus de joker, le quota de pneumatiques dans le cadre de la coupe Suzuki se limitant à 6 par course.
Charlotte et Cécile décidaient d’assurer durant la deuxième journée, avec comme objectifs de terminer l’épreuve, d’éviter une troisième crevaison qui leur aurait été fatale, de se faire plaisir et de montrer qu’elles étaient là, toujours combatives et résolues. Le soleil était au rendez-vous et la journée souriait à notre équipage qui affichait un 5° temps de la coupe dans la ES 15.
La saison n’est pas terminée, deux épreuves attendent encore les concurrents dans le cadre de la Coupe, et pas des moindres, le Rallye du Touquet les 3/4 octobre, une épreuve réputée particulièrement difficile suivie les 6/7 novembre du non moins célèbre Rallye des Cévennes. Deux nouveaux challenges, que Charlotte et Cécile attendent avec impatience et de pied ferme.
Le week-end prochain place à une épreuve régionale, le Rallye des Cent Vallées, avec sous la structure AURIOL COMPETITION, deux équipages Aveyronnais,
Gérard / Caroline PUEL Mitsubishi Evo 6 et Daniel LOUBIERE/ Yann TERRIEN, Renault Mégane.

29/30 août 2009
Trois équipages avaient répondu présents sous la structure AURIOL COMPETITION pour cette 14 ° édition qui s’est déroulée sous un soleil estival avec 126 partants.
Gérard PUEL, Mitsubishi Evo 6, avait exceptionnellement pour l’occasion un nouveau copilote, SERVIERE Sébastien, sa fille Caroline qui travaillait samedi n’ayant pu se libérer. Cette dernière retrouvera le baquet de droite dans 15 jours pour le Rallye des Cent Vallées qui sera suivi du Rallye Terre des Cardabelles début Octobre.
La Mitsubishi avait subi une bonne révision après le Rallye du Rouergue et repartait sur la Terre avec des suspensions remises à neuf. De plus Gérard avait effectué la semaine avant, une séance d’essais, au cours de laquelle il avait pu bénéficier des conseils de Didier AURIOL.
Et c’est un Gérard tout souriant qui nous confiait à l’arrivée s’être vraiment régalé et fait plaisir au volant, ne comptant à son actif qu’une seule crevaison lente. 33° à l’issue de la première journée sur 93 rescapés, il déjouait les nombreux pièges et terminait l’épreuve à la 25° place du général 8° de son groupe.
Récompensé en tant que client fidèle, au challenge organisé par AURIOL COMPETITION, Jean Louis VAYSSIERE, copiloté par Eric BONIFACE, se voyait offert sa participation au Rallye Terre des Causses ainsi que l’assistance sous la structure AURIOL COMPETITION, avec son véhicule, une PEUGEOT 205 F2000. Beaucoup de travail pour l’équipe qui découvrait la voiture à la première assistance et qui grâce à leurs interventions permettait à l’équipage de passer le podium dimanche soir. Jean Louis et Eric particulièrement heureux nous avouaient terminer pour la première fois en 3 ans une épreuve et qui plus est en se classant 62° lors de la 1° étape, pour finir 44° au général et 3° de leur classe. Une belle expérience pour ce sympathique équipage.
Moins de chance pour notre 3° voiture une PEUGEOT 206 XS piloté par Robin AURIOL qui effectuait là son deuxième rallye, après les Cardabelles 2008 au volant d’une Mitsubishi Evo 8. Copiloté par Bruno PONS, Robin avait lui aussi effectué une séance d’essais la semaine précédente. Passant d’une 4 roues assez imposante à une 2 roues motrices d’un plus petit gabarit, Robin s’adaptait très vite sur un terrain totalement inconnu pour lui.
Très régulier, il améliorait tout ses temps au second passage et occupait la 59° place au général, 9° de sa classe sur 17 partants, en tête des Peugeot 206 XS, derrière 8 Saxo T4, avant d’être stoppé et de devoir abandonner dans la 6° spéciale. Une pierre avait en effet enfoncé et percé le réservoir d’essence dans la ES5 abîmant la pompe à essence qui allait lâcher, quelques kilomètres plus loin. Le moteur coupait net et l’équipage devait renoncer. Une grosse déception pour Robin qui nous disait commencer à bien s’amuser et à prendre plaisir au pilotage de la 206.
Un rallye particulièrement difficile puisque seulement 61 voitures seront classées et rallieront le parc fermé à CAPDENAC dimanche soir.
Nouveau départ pour l’équipe AURIOL COMPETITION jeudi matin très tôt, direction MORZINE où se déroulera le rallye du MONT BLANC avec la SUZUKI Swift de Charlotte BERTON et Cécile PAGES, en attendant le week-end suivant le Rallye régional des CENT VALLEES avec deux véhicules, Gérard et Caroline PUEL Mitsubishi Evo 6 et Daniel LOUBIERE copiloté par Yann TERRIEN, Mégane F2000.

Si les vérifications se déroulaient samedi sous un soleil caniculaire il n’en fut pas de même dimanche jour de l’épreuve. Deux spéciales de 6,05 Kms et 7,15 Kms étaient à parcourir 3 fois.
Dès le matin la pluie faisait son apparition rendant les routes hyper glissantes et à laquelle venait s’ajouter un peu pus tard le brouillard. En fin de journée quelques rayons de soleil apparaissaient séchant la route pour le dernier passage des concurrents.
Deux véhicules étaient engagés avec notre équipe. La Mitsubishi Evo 6 de Gérard et Caroline PUEL et une PEUGEOT 205 F2000 avec un tout nouvel et sympathique équipage, le jeune Arnaud MOULY 19 ans copiloté par sa sœur Nadège.
Une crevaison dès le début de la course pour la Mitsubishi, allait coûter cher à Gérard et Caroline obligés de changer la roue en spéciale. Elle était suivie un peu plus tard d’une petite escapade dans des clôtures qui allait définitivement les reléguer au fin fond du classement.
Pour Arnaud et Caroline, tout se déroulait bien jusqu’à l’avant dernière spéciale dont ils ne devaient malheureusement pas sortir.
Pas de mal et rien de grave mais un cailloux malencontreusement heurté dans une corde stoppait leur véhicule, biellette de direction et transmission cassées.
Du travail en plus à l’atelier déjà bien rempli, avant le rallye Terre des Causses les 29/30 août, suivi par le rallye du Mont Blanc les 3/4/5 septembre et le Rallye des Cent Vallées le 12 septembre. Trois week-ends chargés pour aborder cette fin de saison en attendant le rallye du Touquet, les Cévennes et le Terre des Cardabelles, épreuves du Championnat de France.

Un week-end éprouvant pour les équipages et les mécaniques. 98 engagés pour cette 36° édition, 88 classés en fin de première étape, plus que 62 en fin de 2° étape et un classement fianl de 52 rescapés.
Sur les 3 véhicules AURIOL COMPETITION engagés, un seul ne rejoignait pas la ligne d'arrivée et devait jeter l'éponge vendredi soir en fin de journée. Notre équipage malchanceux Daniel LOUBIERE et Yann TERRIEN sur Renault MEGANE se voyait obligé de renoncer, un roulement de boite cassé. Ils nous confiaient tous 2 être partis prudemment, leur objectif étant de passer cette première journée, qu'ils parvenaient à terminer avec quelques difficultés, les rapports de boite de vitesse passant difficilement. Certes déçus, ils acceptaient la sentence sportivement.
Gérard PUEL et sa fille Caroline savouraient pleinement avec la MITSUBISHI EVO 6 ces 3 jours de compétition et leur arrivée à Rodez, avec en prime une 3° place de classe N4 33° au général.Un rallye sans faute avec un seul petit souci d'échappement le dimanche réparé à l'assistance mais qui les a obligé à effectuer quelques spéciales avec une perte de puissance au moteur.
Charlotte BERTON et Cécile PAGES avec la petite SUZUKI SWIFT réalisaient un belle course, prenant dès le début du rallye la tête des équipages féminins. Objectif également atteint, l'arrivée à Rodez avec toutefois une crevaison en fin de rallye 6° de classe N2 42° au général.

Week-end estival sur ce rallye, une épreuve particulièrement sélective puisque seulement 70 voitures sont rentrées dimanche en fin d'après midi à Limoges sur les 113 partants. Charlotte BERTON et Cécile PAGES, notre équipage féminin, ont confirmé leur potentiel et fait l'unanimité du public et de leurs concurrents qui les ont félicité pour leur passages, leur combativité et leurs performances.
19 Swift prenaient le départ vendredi soir pour effectuer la première et courte spéciale à Limoges avant de rentrer en parc, pour repartir samedi matin en direction de Eymoutiers, Lac de Vassivières où allaient se dérouler le plus gros de cette première étape et la deuxième étape du dimanche. 2 grosses journées pour les concurrents qui allaient s'affronter sur 3 spéciales consécutives à effectuer 2 fois dont une de 35 kms le samedi et une de 30 le dimanche. A l'issue du premier passage le samedi, Charlotte nous confiait ne pas être très satisfaite de sa prise de noteset avoir quelques difficultés. Elle profitait du temps d'assistance pour vérifier avec Cécile les corrections apportées durant les spéciales. 15° des Suzuki à l'issue de ce tour notre équipage reprenait le dessus effectuant les 10° 9° et 8° temps de la coupe remontant à la 12° place des Swift pour cette 2ème journée de course.
Elles pouvaient espérer rentrer dans les 9, place qu'elles occupaient au départ de la dernière épreuve du rallye. Malheureusement, Charlotte et Cécile ne verront pas leur course récompensée: sortie d'un virage un peu large,la petite Swift heurte un talus et tape un aqueduc, entrainant une crevaison et surtout un problème de direction qui va concidérablement les retarder.
Dernier objectif, rejoindre le parc d'assistance et essayer de rentrer à Limoges. 6 mn suffiront pour remplacer le triangle de roue et permettre à notre équipage de passer le podium en 13° position des Suzuki

ESSAIS et TESTS à THESSALONIQUE
AURIOL COMPETITION avait été sollicité par un pilote Grec, Vaggelees ZACHOS Champion de Grèce des 2 roues motrices et du Groupe A7 asphalte 2008, élu pilote le plus populaire de Grèce en 2008, pour mettre au point et travailler les réglages des trains de sa RENAULT CLIO RAGNOTTI.
Christian ANTOINE et Nadine AURIOL ont donc effectué un court séjour du 18 au 24 juillet enchaînant travaux pratiques et séances d’essais entrecoupés de courtes pauses de dégustation de spécialités culinaires et de boissons locales dont la célèbre Moussaka.
Les essais ont été suivis par un photographe de la presse spécialisée M. George PAPADOPOULOS (GP IMAGES). Un accueil très chaleureux, une ambiance très chaude 38° au plus fort de la journée, un équipage très sympathique, attentif et à l’écoute, Vaggelees le pilote associé à son frère Spyros ont donné un aperçu de leurs capacités et de leur talent.
Vaggelees et Spyros se sont déclarés fort satisfaits et ils ont hâtes de tester leur « nouvelle » CLIO sur le terrain, lors de leur prochaine épreuve, début septembre.

Mardi 14 juillet la famille AURIOL s’était donnée rendez-vous pour une séance d’essais terre. Premiers tours de roues pour Robin, sous le regard attentif de son père, au volant de la Peugeot 206 XS avec laquelle il sera engagé au Rallye Terre des Causses les 29 et 30 août prochains.
Il avait pour l’occasion à ses côtés, sa tante et marraine Nadine AURIOL qui avait accepté exceptionnellement d’assurer le rôle de copilote.
Robin semblait rapidement à l’aise, agréablement surpris par l’agilité de sa future monture. Didier effectuait lui aussi quelques kilomètres de pistes avec Robin à ses côtés, moment d’échange privilégié entre le père et le fils. Il se déclarait lui aussi très satisfait et trouvait la petite 206 efficace et plaisante à piloter.
De la Mitsubishi Evo 8 à la Peugeot 206 XS GA version ex coupe, pas de complexe pour Robin qui vise avant tout de se faire plaisir sans pour autant négliger l’aspect compétition toujours omni présent.

Daniel LOUBIERE avait souhaité participer à une petite séance d’essais sur le circuit de MONTEILS près d’ALÈS sur le site de l’école de pilotage de Christian DOMERGUE « DRIVE CONTROL ».
C’est donc mardi 24 mars qu’il s’est rendu dans le Gard, accompagné d’AURIOL COMPETITION et de sa RENAULT MEGANE.
Une journée très positive pour Daniel qui a pu s’essayer sur la terre au volant des véhicules de l’école de pilotage, pour la toute première fois et bénéficier de conseils avisés.
Il s’agissait également pour lui de rouler en toute sécurité avec sa Mégane avant d’aborder la saison 2009 qui débutera au Rallye du Val d’Agout les 1 et 2 mai prochains.
Une bonne séance qui a permis à Daniel de perfectionner ses freins à main et de profiter au maximum de cet entraînement dans des conditions idéales, le soleil ayant été de la partie.
Daniel sera copiloté tout au long de la saison par Yann TERRIEN qui avait déjà fait équipe avec lui l’an passé au Rallye des CENT VALLEES.