Après un p'tit café chez Linde où on attend les derniers participants départ coolos vers la forêt noire : ni Dieu, ni chronomètre !

Dans la vallée du Höllental, au lieu dit le Hirschsprung on est rejoint par Enzo du Baden Chapter qui est va être Road-Guide jusqu'à Tuttlingen. Du même coup il sera promu Director Europa du Virtual Kabul Chapter (pour sa ponctualité ? pour son teeshirt ? on ne le saura jamais - c'est peut-être juste pour qu'il paye sa tournée)

Ces 2 là, Wolfgang et Karla, ils ont un sacré coup de main. Grâce à eux on a pour repartir les fesses au sec, et pas une goutte sur le pare-brise.

La concession

certaines visitent l'étage

Quelle réception !.

C'est à l'étage de la concession - un bar avec saucisses chaudes, gâteaux, café. Et en plus c'est gratuit.

Enzo s'en va retrouver les fantomes des frères Davidson

Pas la peine d'aller aux States. Cette cabane est aussi parfaite que celle de Milwaukee, l'originale ayant été dégustée depuis longtemps par les capricornes et les vrillettes.

En attendant la fin de la tempête de neige,

on visite le coin de Bodensee-Donau chapter.
La seconde édition du Bodensee Run organisé
par Haut-Rhin chapter c'est pour bientôt.
Au dire de tous la 1er. édition reste inoubliable.

Am Samstag um 11:00 Uhr hat sich Oliver an der Bushaltestelle in Hausach eingefunden. Aus Olivers Tagebuch: Ich bin ja am Samstag alleine hingefahren, da ja keiner bis 11.15 Uhr an der Bushaltestelle eingetroffen ist. Es war eine sehr schöne Fahrt und ich hatte mir schon schier einen Sonnenbrand beim Matthies auf der Biergarnitur geholt. Interessant war auch, dass mich am Samstag unheimlich viele Leute dort auf meine Annyversary Fat Boy angesprochen haben. Die beste Frage kam aber von einem der folgendes beim Anblick meiner Kiste fragte: Hey, cool die Fat Boy, was für ein Baujahr ist die denn???? Zum Glück wissen noch nicht alle das Harley 2003 100 Jahre jung wurde….

Dem Aufruf vom Samstag die Tour am Sonntag zu machen fand auch keine große Resonanz, aber immerhin sind wir mit 5 Bikes zur Tour aufgebrochen. Der Autor hatte Begleitung von Jean-Paul, Marie-Louise, Gerad, Patrica, Siglinde und Martin (TinTin) alle vom Haut Rhin Chapter. Wir haben uns bei Bike freundlichen 10° am Hirschsprung im Höllental getroffen. Von dort sind wir über Neustadt, Donaueschingen nach Tuttlingen gefahren. Auf dem Weg zeigte sich der April von seiner besten Seite, Sonne, Wind, Regen, Graupel und Schnee.
In Tuttlingen angekommen, haben wir uns vom Angebot an Harleys, Parts und Clothes überzeugt. Als H.O.G Mitglieder wurden wir gleich in die Deko des Ladens integriert. Als Entschädigung gab es leckeren Kuchen, Würstchen, Kaffee und Softdrinks für lau. Wir haben auch Karla und Wolfgang vom Bodensee – Donau Chapter getroffen. Direkt in der Nachbarschaft von HD – Tuttlingen muss früher wohl auch Milwaukee gewesen sein. Den da steht noch der alte Holzschuppen von 1903.
Bevor wir uns auf die Rückfahrt machen konnten, musste bei der Harley von Jean-Paul noch der Akku getauscht werden. Schade, die Diagnose war nur halb Richtig. Über Rottweil, Schramberg, Schiltach, Hausach sind wir nach Steinach gefahren. Dort haben wir gemeinsam in der Rose zu Abend gegessen. Es war schon in der Abenddämmerung als sich unsere Freunde von Haut Rhin Chapter verabschiedet haben. Auf dem Heimweg ist dann Jean – Paul noch die Elektrik zusammen gebrochen. H.O.G Assitance sei Dank, ist auch diese Harley zu Hause in Frankreich angekommen.
Jacques und Enzo

Samedi vers 11h00 Oliver s'est retrouvé à l'arrêt de bus à Hausach. Du journal d’Oliver : Je suis donc parti seul ce samedi matin, car à 11h15 nul autre ne m’a rejoint à cet arrêt. La balade fut belle et j’avais déjà presque attrapé un coup de soleil en arrivant sur la terrasse de Matthies. Il fut intéressant aussi de constater le nombre considérable de personnes qui m’ont interpellé au sujet de ma Fat-Boy Anniversaire. La meilleure est venue de quelqu’un qui m’a demandé au vu de ma moto : Hé ! Cool ! elle est de quelle année ta Fat-Boy. Heureusement que tous ne savent pas encore que Harley avait 100 ans en 2003.

L'appel du samedi à faire la balade le dimanche faire n'a pas trouvé grand écho, et on est parti à 5 motos. L'auteur, accompagné de Jean-Paul, Marie-Louise, Gérard, Patricia, Siglinde et Martin (TinTin) tous du Rhin Chapter. On s’était donné rendez-vous au Hirschsprung (saut du cerf) dans la Höllental (vallée d'enfer), où on s’est retrouvé par 10°.
De là on a roulé vers Tuttlingen en passant par Neustadt et Donaueschingen. Tout au long de la balade avril a dévoilé son meilleur côté : du soleil, du vent, de la pluie, de la grêle et de la neige.  Arrivé à Tuttlingen, se fut d’abord la visite des modèles exposés, des accessoires, de l’habillement. En tant que membres H.O.G nous avons tout de suite été intégrés dans les décos du magasin. Comme compensation on a eu droit à des saucisses, des gâteaux, du café et des boissons.  Karla et Wolfgang du Bodensee-Donau Chapter nous ont rejoints. Il fut un certain temps, Milwaukee devait se trouver à proximité de Tuttlingen, car on peut encore y voir la cabane en planche de 1903.
Au moment de repartir, il a fallut changer la batterie de la moto de Jean Paul. Dommage ! Le diagnostic n’était qu’à moitié juste. En passant par Rottweil,  Schramberg,  Schiltach, Hausach nous avons rejoint Steinach. Là, nous avons pris le dîner à l’auberge de la Rose. C’est déjà le crépuscule quand nos amis du Haut-Rhin Chapter nous ont quittés. Suite encore au problème électrique, c’est grâce au HOG assistance que la Harley de Jean Paul est bien arrivée en France.
Jacques et Enzo 

A quoi ça sert les bougies, si t'as pas les allumettes.

Quand on sait que la batterie ne se charge plus, il faudrait pensez à débrancher le phare (puisqu'il n'y pas d'interrupteur). Sinon on se rend compte quand la nuit tombe que l'on voit nettement moins bien que d'habitude. Puis, plus d'éclairage du tout. A trois motos on peut toujours continuer (même sur autoroute) en se collant dans la roue de celui qui précède, et en profitant de l'éclairage de celui qui suit.

Mais ensuite il arrive un moment où il ne reste même plus assez de jus pour provoquer l'étincelle sur les bougies. Alors l'explosion ne se fait plus là où il faudrait, et la moto pète des flammes. C'est joli, mais une moto n'est pas un avion à réaction, et ce n'est pas très efficace pour avancer. Il ne reste plus qu'à attendre l'assistance. Dommage on était à 5 minutes du bercail.

Le Comité interministériel de la sécurité routière (CISR) du 13 février 2008 a décidé, à l'instar de nombreux autres pays européens, que les conducteurs de tout véhicule devront disposer d'un gilet de sécurité et d'un triangle de pré-signalisation.

Les deux-roues motorisés, les véhicules à trois roues et quadricycles à moteur non carrossés ne sont pas soumis à cette obligation.

Mais attention motards ou pas, en Allemagne, la Polizei vient contrôler votre tenue (qu'importe la couleur, jaune, vert ou orange, il faut être fluo)

D'autres photos sur le blog de Tintin---> ICI

Et aussi les photos du last minute run organisé ce même jour par Jean Marc ---> ICI