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Voici les différentes étapes :
| 1. Enlever les autocollants |
| 2. Enlever les clignotants avant et arrière d'origine et les remplacer par des clignotants obus en alu (VD-classic) |
| 3. Enlever le pare chaîne |
| 4. Ajouter un ampèremètre sur le phare |
| 5. Changer de phare arrière d'origine par un feu plus petit avec un support de plaque en alu (VD-classic) |
| 6. Remplacer les durites de frein d'origine par des durites aviation |
| 7. Remplacer mes grippes-genoux millésime 2001 par des grippes-genoux dernier modèle de chez kawa plus fin |
| 8. Peindre le reservoir en noir et y mettre au milieu un autocollant à damier |
| 9. Mettre une jauge à température d'huile |
| 10. Remplacer les poignées d'origine par des poignées "beston" (VD-classic) |
| 11. Coller une pièce en alu entre les 2 compteurs (VD-classic) |
| 12. Retirer les rétroviseurs d'origine et en installer un nouveau qui s'attache sur la poignée gauche |
| 13. Changer le cache bocal pour un cache bocal de frein en aluminium (VD-classic) |
| 14. Tourner le petit guidon d'origine vers le bas |
| 15. Remplacer la selle d'origine par une selle mono sport (VD-classic) |
Les photos :
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Je tiens à souligner le professionnalisme et la qualité des produits vendu par
