24/08/07 - Renfort d'intercooler pour l'ULTRA 250 (par Johanssen)

La fiabilité du support de l'intercooler de l'ULTRA 250 a mauvaise réputation auprès des fans de l'Offshore. Ci-après les renforts que j'ai réalisé pour résoudre le problème...

1) Support stratifié à la coque et renforcé en fibre et carbone haut module bibiais +45/-45 degrès, choisit pour son élasticité et la facilité d'orientation du tissu au vu de la forme complexe de la pièce, le tout fixé à la résine époxy.

Découpe du carbone.

Pose du carbone.

Finition du renfort (1/2).

Finition du renfort (2/2).

L'arrière du support à été scellé avec une colle PU moyen module SIKAFLEX 292 toujours dans le but de conserver de l'élasticité.

2) Les pattes de renfort supérieur sont en inox 304L (résistance mécanique accrue par rapport à l'alu) car je n'ai pas trouvé de 316L dans la dimension souhaitée. L'épaisseur est de 4 mm, la largeur de 20 mm.

Les pattes après soudure.

J'ai ensuite traité les pattes contre la corrosion par l'application d'acide fluorhydrique et nitrique au pinceau puis trempage pendant 12h.

Les pattes en cours de traitement.

Une fois le traitement terminé.

3) Ne reste plus qu'à replacer l'intercooler et à poser les pattes. Ces dernières utilisent des points de fixation déjà existants.

La patte babord est tournée vers l'arrière.

La patte tribord part vers l'avant.

Et voila le travail !

En conclusion : le montage reste souple en compression et les mouvements latéraux sont maîtrisés, le tout sans modifier une pièce ni percer un trou dans la coque !