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Mais cette solution n’est qu’un pis aller par rapport au projet global défini en 2001 en concertation avec les entreprises et avec l’aide de nombreux consultants financés par la collectivité.

 

Ayant été un des acteurs de cette étude, je vous rappelle que ce projet reposait sur l’existence de deux outils complémentaires et indissociables :

La construction d’un élévateur à bateau volontairement limité à 650 tonnes pour accueillir les bateaux de petit tonnage, et en complément indissociable  de cet élévateur, l’aménagement d’une des cales de l’arsenal destinée à recevoir les bateaux de moyen tonnage. A l’époque le choix s’était porté sur la cale N°1 qu’il fallait mettre aux normes.

Malgré de nombreuses promesses, la mise aux normes de la cale de l’arsenal a été abandonnée et les  entreprises lorientaises qui travaillaient exclusivement sur le créneau des bateaux de moyen tonnage se sont retrouvées dans des situations difficiles avec  des conséquences dramatiques sur l’emploi.

 

C’est ainsi qu’échappent au marché lorientais certains bateaux de la Scapêche d’Intermarché et que récemment le Doris un pétrolier échoué à l’entrée de la rade n’a pu être reçu dans une cale sèche lorientaise. Les exemples sont nombreux et des milliers d’heures de travail sont ainsi perdues chaque année en  raison des carences de votre politique. Vous financez des études longues et coûteuses et vous ne les mettez pas en application.

 

Se repositionner sur ce créneau, qui est spécifique, sera long et ardu  car c’est tout un savoir-faire et une connaissance des réseaux  qui ont disparu.

Je demande que l’on mette en œuvre le projet de 2001 avec la cale N°2  (la cale n°1 n’étant plus en état)  pour que la réparation navale civile lorientaise retrouve toute sa compétitivité.

 

                                    

                              BORDEREAU N°5 AMÉNAGEMENT DE LA RIVE GAUCHE DU SCORFF.

 

Président, chers collègues,

Il y a plus de 10 ans que les acteurs de la réparation navale civile réclament un quai d’armement. On ne peut bien évidemment que soutenir l’opération de remise  à niveau du quai TCD de la rive gauche du Scorff, son aménagement pour la manutention de matériel et la mise à disposition de réseaux de  fluides (électricité , eau ,air..) indispensables pour les travaux à bord des navires .