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JEAN DUGUY
Jean
Duguy est né en 1947à Vieillevigne en Loire Atlantique;
il était fraiseur, mais il ne travaillait que le samedi et
le dimanche. Celà lui laissait beaucoup de temps libre pour
vivre sa passion : prendre les airs et construire ses avions. Jean
passa son brevet de pilote avion à Cholet en 1974: il avait
810 heures de vols. Puis son brevet de pilote de planeur en 1979 à
la Roche sur Yon: il totalisait 1860 heures de vol en planeur. Adepte
de la voltige aérienne, il y voyait avant tout une école
de la
rigueur |
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UNE VIE , UNE PASSION
Jean
ressemble un peu à ces fous volants sur leurs drôles
de machines. Voilà des années que ce célibataire
traîne sur les terrains d' aviation. Du côté de
Cholet, au départ, aux Ajoncs ensuite. << Je
suis entré au club du VVY en 1979, se souvient-il, je suis
venu pour faire du planeur >> . Mais
Jean ne se contente pas de voler, il s' occupe aussi de l' entretien
des planeurs et de l' avion remorqueur. Le
jour où le club de voltige les " AIGLES " se crée
en 1991 Jean profite de l' occasion en or qui lui est offerte : le
fraiseur devient constructeur d' avion. Les voltigeurs viennent d'
acheter en kit un avion américain, un Christen Eagle, biplace
de 200cv., Il faut maintenant le monter. Avec Daniel Carabeuf il s'attelleà
cette tâche: << On a passé 10 mois dans
le hangar,on travaillait parfois le jour et la nuit >>.
Le résultat est là, l' avion très réussi
est aujourd'hui utilisé pour des compétitions de haut
niveau .
Depuis
cette expérience Jean ne quitte presque plus le terrain, il
campe été comme hiver dans un bungalow en bois installé
en bordure de piste. Juste à côté, son atelier:
il y fabrique un avion de voltige, un CAPENA ; l' appareil est en
chantier depuis trois ans: << Il faut être très
persévérant, ne pas se décourager, je compte
encore deux ans avant de le terminer >> ... A moins
que d' autres projets au sein du club de voltige ne viennent le distraire
de son objectif et, visiblement, cela ne manque pas; Jean s' en réjouit:
<< On envisage de changer l'Eagle pour
un avion tout en carbone, plus moderne et plus puissant, d' acquérir
des avions de collection datant de la dernière guerre mondiale
>>; au moins 20 ans de travail en perspective! Comme
le dit Jean: << Il faut toujours avoir des rêves
d' avance>>.
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