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Le Mustang est resté dans les mémoires des pilotes de la seconde guerre mondiale comme l'un des des meilleurs chasseurs du moment. On le vit partout en Europe et dans le Pacifique. Les premiers prototypes Mustang volèrent dès 1940, un appareil crée à la demande des Anglais et conçu en un temps record de 117 jours. Il s'en construit plus de 9200 au total. L'appareil accompagnait les bombardiers sur Berlin. Mais c'est principalement dans le Pacifique que le Mustang montra son efficacité. Il fut d'ailleurs commandé en grande quantité par l'armée Américaine. Le Mustang fut réalisé en plusieurs versions : le P51, P51 B, F6 D, ( version destinée à la reconnaissance photographique ) et le P51 H utilisé en Corée.
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Pour les 50 ans de Michel Dubreuil, son ami Yves Duval lui fait un cadeau somptueux: Michel pourra piloter le Mustang dans les meetings aériens. Depuis, Michel était le pilote officiel du Mustang P51 de Yankee Delta. Jean Duguy entretenait cet avion avec passion. |
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A proximité de Cambridge, vous trouverez le terrain de Duxford, ancienne base de la RAF conservée dans son style 1940: c'est le plus gros nid d'appareils de collection en état de vol outre-Manche. Le terrain constitue la partie aérienne de l'Impérial war Museum ( IWM ) de Londres depuis 1977, avec.... deux musées aéronautiques dont l'Américan Air Museum in Briten depuis 1977, et un troisième consacré aux moyens militaires terrestres. Il s'y déroule quatre grands shows aériens chaque année ! en tout, près de 130 appareils exposés, dont une quarantaine en état de vol ce qui renforce encore cette atmosphère unique de base de la RAF toute droite sortie de la bataille d'Angleterre. Les appareils présentés en vol appartiennent à des collectionneurs privés et à des associations Michel Dubreuil et Jean Duguy, participaient à ces meetings, avec un Mustang P 51 |
