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Ils ne sont pas sur l'eau pour faire marcher leur bateau, mais sur les pontons ou sur les quais. Les régates n'en sont pas moins chaudes et leur implication n'en est pas moins grande.

Car les amateurs de Voile Radiocommandée sont souvent à la fois architectes, constructeurs et maîtres voiliers de leurs bateaux. Les nouvelles technologies et nouveaux matériaux sont de la partie et la VRC fait souvent figure de petit laboratoire. "Ces voiliers, pilotés à distance, sont les plus petits bateaux de la FF Voile qui utilisent les RCV : Règles de Course à la Voile. Monocoques: Classe I mètre - Classe M - Classe 10r et multicoques: 2m et Mini 40 sont soumis à ces règles, avec quelques aménagements dus à l'absence d'équipage embarqué et à la vélocité des bateaux. "explique Bernadette Delbart qui fait partie de la commission VRC.

L'arbitrage des régates (qui durent environ 15 minutes) se fait à terre, tout comme les procédures de départ. "Si cette activité est le prolongement d'une carrière de sportif accompli, limitant les efforts physiques, le stress n'en est pas pour autant absent. Des jeunes, parfois très jeunes y trouvent un complément de formation stratégique et tactique, voir une possibilité de travailler leur mental indispensable dans la pratique du "grandeur" (voile classique, ndlr)", poursuit Bernadette.
La pratique est reconnue à l'ISAF et de fait, Championnats du monde, d'Europe et de France ont leur place au calendrier. Chaque année plus de 200 épreuves sont inscrites au calendrier fédéral. Deux championnats de France ont lieu tous les ans : ceux des Class M et des Classe 1 mètre.

Cette discipline se structure de plus en plus chaque année dans la Région Poitou-Charentes. Roland DESFORGES, Délégué régional, arbitre et pratiquant la VRC depuis de nombreuses années est toujours aux premiers postes et nous l'en remercions.

Les informations contenues dans les pages réservées aux classes sont publiées sous la responsabilité des Délegués de Ligue de la Classe...

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CONNAISSEZ-VOUS LA "V.R.C." ?		Rapport d'activité 2003 (AG 2004)
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CONNAISSEZ-VOUS LA "V.R.C." ? NON !!!! EN QUELQUES MOTS LA VOILE RADIO-COMMANDEE EST UNE DES NOMBREUSES DISCIPLINES DE LA FEDERATION FRANCAISE DE VOILE. Naviguez à sec ! Ils ne sont pas sur l'eau pour faire marcher leur bateau, mais sur les pontons ou sur les quais. Les régates n'en sont pas moins chaudes et leur implication n'en est pas moins grande. Car les amateurs de Voile Radiocommandée sont souvent à la fois architectes, constructeurs et maîtres voiliers de leurs bateaux. Les nouvelles technologies et nouveaux matériaux sont de la partie et la VRC fait souvent figure de petit laboratoire. "Ces voiliers, pilotés à distance, sont les plus petits bateaux de la FF Voile qui utilisent les RCV : Règles de Course à la Voile. Monocoques: Classe I mètre - Classe M - Classe 10r et multicoques: 2m et Mini 40 sont soumis à ces règles, avec quelques aménagements dus à l'absence d'équipage embarqué et à la vélocité des bateaux. "explique Bernadette Delbart qui fait partie de la commission VRC. L'arbitrage des régates (qui durent environ 15 minutes) se fait à terre, tout comme les procédures de départ. "Si cette activité est le prolongement d'une carrière de sportif accompli, limitant les efforts physiques, le stress n'en est pas pour autant absent. Des jeunes, parfois très jeunes y trouvent un complément de formation stratégique et tactique, voir une possibilité de travailler leur mental indispensable dans la pratique du "grandeur" (voile classique, ndlr)", poursuit Bernadette. La pratique est reconnue à l'ISAF et de fait, Championnats du monde, d'Europe et de France ont leur place au calendrier. Chaque année plus de 200 épreuves sont inscrites au calendrier fédéral. Deux championnats de France ont lieu tous les ans : ceux des Class M et des Classe 1 mètre. Cette discipline se structure de plus en plus chaque année dans la Région Poitou-Charentes. Roland DESFORGES, Délégué régional, arbitre et pratiquant la VRC depuis de nombreuses années est toujours aux premiers postes et nous l'en remercions.


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